viernes, 24 de septiembre de 2010



La Verdad, 20 de septiembre de 2010
MARÍA BELÉN BELOTTO

Ayer esta sección de 'La Verdad' habló sobre el maquetista Joaquín López, y hoy es el turno de su cuñado Juan Borel. Ambos expusieron hace unos días en Villapalacios sus obras en miniatura. Concretamente, Juan Borel mostró 145 maquetas de aviones comerciales y militares. Este mallorquín afincado en la localidad albaceteña, reconoce que la aviación le ha marcado durante toda su vida, aunque no sabe en qué momento exacto comenzó su afición por ella.

- ¿Cómo nace su pasión por los aviones?
- Esta afición ya viene desde mi infancia. Mis padres me decían que cuando aún no sabía ni hablar, cada vez que pasaba un avión por casa me quedaba embobado. No puedo decirte en qué momento dado empezó esto, pero sé que siempre lo he llevado dentro. A lo largo de mi vida la aviación ha sido muy importante, pero no trabajo en ninguna compañía aérea, ni soy piloto ni nada, soy herrero y maquetista. Ahora ya a punto de jubilarme me estoy sacando el título de piloto privado.

- Con lo que le agrada la aviación, ¿cómo ha tardado tanto en hacerse piloto?
- No era algo imprescindible para mi, ni un punto de salida hacia la aviación. Además, aún estoy en activo y sigo con mi trabajo. En la asociación en la que estoy enseñamos a pilotar y mis compañeros me han animado a que me lo saque, para que cuando vuele, por seguridad y responsabilidad, tenga todos los papeles en regla.

- ¿Además de las maquetas, realiza alguna actividad más relacionada con la aviación?
- Cada vez que hay alguna exhibición cuentan con mi colaboración y también enseño aviación e historia de la aviación en los colegios para que los niños vayan conociendo el punto de salida hacia la aviación. Hay un abanico muy amplio dentro de este campo: pilotos, controladores aéreos, técnicos, etc.

- ¿Cuántas maquetas ha expuesto?
- Concretamente he llevado unas doscientas maquetas, pero solo he podido mostrar 145 por falta de espacio. Entre éstas, había variedad entre aviación comercial y militar. En la militar, ha habido un hincapié muy importante sobre Albacete. No olvidemos que Albacete desde 1929 ha sido una base militar. No obstante, también tengo que decir que tengo un hijo militar que es piloto.

- ¿Esa mención a la base albaceteña es una especie de homenaje?
- Hay que tener en cuenta que en estos momentos en los que estamos hablando la base de Los Llanos cumple treinta y cinco de años con avión monomotor. Es un hito en la aviación, que puede pasar desapercibida, pero no para las personas que nos gusta este mundo. He expuesto nueve modelos de esta base con sus distintas configuraciones y pinturas, porque a lo largo de estos 35 años han ido cambiando. No olvidemos que aquí en Los Llanos está la escuela de los pilotos de caza, los 'tigres de combate', por lo que he hecho referencia a este maquetismo.

-¿Cómo aprendió a hacer las maquetas?
- Desde niño empecé a hacerlas. Las primeras... había pegamento por todos lados. Un niño cuando ve el dibujo de la maqueta muy bien, pero cuando empieza a hacerla es otra cosa. Son piezas muy pequeñas, hay que pegarlas, dejarlas secar... hay que tener mucha paciencia.

- Tengo entendido que también restaura aviones reales.
- Sí, soy herrero y mis capacidades de trabajo siempre han estado unidas a la aviación. El ejército del aire cuando cumplió 50 años en Mallorca, me pidieron participación y restauré un helicóptero. Ahora estoy en el aeropuerto de Palma restaurando el avión más emblemático del siglo XX.

-¿Ha influido en usted la tradición en la aviación existente en Mallorca, siendo usted natural de allí?
- Sí, evidentemente. Ten en cuenta que en Baleares la navegación aérea es algo de lo que no puedes escapar, porque para salir de allí hay que hacerlo en avión o en barco. El aeropuerto de Baleares desde hace 50 años es internacional y es el medio de transporte más importante que hay. Estoy muy influenciado por estos dos tipos de transporte, pero por el aéreo más si cabe.

- ¿Podría decirme cuántas maquetas calcula que ha hecho a lo largo de su vida?
- Muchísimas. Actualmente tengo cuatrocientas, pero he fabricado muchas que he ido regalando.

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